Автор Тема: Флуд: Россия - что дальше?  (Прочитано 990 раз)

dimzu

  • Маршал
  • *
  • Сообщений: 15561
  • Благодарностей: 9
  • Дмитрий
    • E-mail
Флуд: Россия - что дальше?
« : 14 февраля 2018, 01:43:55 »
Нам бы с самими собой разобраться и понять как надо делать. Я думаю что наши проблемы обсуждать важнее и так слишком много в огород к соседу заглядываем. Дожили до того, что немцы нам предлагают дороги построить с гарантией на 50 лет - наши отказались, зачем нам такие дороги, как воровать тогда? Вот что надо показывать. В бюджете карандаш купить - целая проблема, насочиняли законов, гаишникам запретили останавливать пьяных судий - вот какие вопросы надо поднимать, а не то как в другой стране кучка идиотов сума сходит или как там политики новыми олигархами становятся - это для нас вопрос № 10256764.

Ириша

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 23283
  • Благодарностей: 23
Флуд: Россия - что дальше?
« Ответ #1 : 14 февраля 2018, 05:43:08 »
То, что на государственных закупках определенные люди наживаются, ни для кого не секрет. И об этом пишут, и по телевизору показывают. Это реальная беда. Только замыкаться в себе и ничем кроме собственных проблем не интересоваться - тоже не выход.

SergeR

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 73511
  • Благодарностей: 283
  • Doctor Mirabilis. Felix et Beatus
Флуд: Россия - что дальше?
« Ответ #2 : 14 февраля 2018, 08:40:16 »
дороги построить с гарантией на 50 лет - наши отказались
Да нет таких гарантий в дорожном строительстве. А западная схема банальна - продукт продается по себестоимости, а всё отбивается на сервисе. В данном случае тех самых "гарантиях", за которые ежегодно нужно платить, и не мало.
Скажем западный трактор стоит 20 млн. рублей, а проходить ТО нужно каждые 200 моточасов, т.е. раз 5 за год и стоить это будет 5% от цены трактора при копеечных затратах для дилера и производителя.

dimzu

  • Маршал
  • *
  • Сообщений: 15561
  • Благодарностей: 9
  • Дмитрий
    • E-mail
Флуд: Россия - что дальше?
« Ответ #3 : 14 февраля 2018, 09:40:56 »
дороги построить с гарантией на 50 лет - наши отказались
Да нет таких гарантий в дорожном строительстве. А западная схема банальна - продукт продается по себестоимости, а всё отбивается на сервисе. В данном случае тех самых "гарантиях", за которые ежегодно нужно платить, и не мало.
Скажем западный трактор стоит 20 млн. рублей, а проходить ТО нужно каждые 200 моточасов, т.е. раз 5 за год и стоить это будет 5% от цены трактора при копеечных затратах для дилера и производителя.
Судя по лесозаготовительной технике, импортная техника даже с такими условиями ТО все равно лучше чем наш металлолом, который и солярки сожрет тонны и запчастей съест и выработки не покажет из за простоев и потом такие железные памятники в лесу стоят ни кому не нужные потому что хлам.

Вопрос - что дальше? - был бы более интересен если бы произошла смена власти в России после президентских выборов - но увы, не эффективное правительство останется еще на 6 лет.
« Последнее редактирование: 05 марта 2018, 06:11:10 от dimzu »