Флуд: Будущее рубля

[SergeR]

А вторичный рынок вы считаете?

"Вторичный рынок" - шутить изволите? За пять лет типичный "китаец" годен только на утилизацию.

[серёжа]

Ваше утверждение основано на личном опыте? Я с китайским автопромом ещё не сталкивался, но слышал, что раговоры о ненадёжности китайских авто - обычный миф. Что тогда говорить о жигулях?

[SergeR]

Личного опыта не имею, зато знаю "счастливых" владельцев. Основные фишки: тонкий, нелегированный, нецинкованный металл без антикорра, расходка с малым ресурсом, некачественная сборка и покраска, снятие производителем с конвейера деталей сразу с прекращением выпуска модели. В итоге имеем сквозную коррозию элементов кузова через 3-5 лет с невозможностью сварки из-за толщины металла, необходимость регулярно посещать СТО, невозможность найти детали в случае ДТП и нулевые шансы продать это чудо на вторичке.

[investigator]

Китайский автомобильный рынок – один из крупнейших в мире. Если американские или европейские автомобильные ... Читать далее. По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) в 2018 году в России было продано 35 497 автомобилей китайских марок или на 11% больше, чем годом ранее. Интерес к китайскому автопрому растет точно в соответствии с общим ростом рынка новых автомобилей. Основные опасения российских покупателей связаны с существенным падением цены при перепродаже и сложностями с ремонтом и запчастями.

[серёжа]

Насчёт запчастей, это вы зря. В наше время, когда имеется интернет любую запчасть вам привезут довольно быстро, только платите.

[SergeR]

Насчёт запчастей, это вы зря.

Ладно, повторим. Китайцы делают дешевые реплики расходки на западные машины, но сами китайцы не считают нужным подделывать з/ч к китайским машинам, а официальный производитель тупо прекращает их выпуск сразу с завершением производства модели. И хоть все интернеты облазь - не найдешь расходку на китайца в возрасте более 5 лет.

[серёжа]

С одной стороны это конечно так, но получается надо покупать только отечественный товар, не скажу, что некачественный товар, просто есть более лучший за ту же цену. То есть я должен ухудшать своё качество жизни, в угоду олигархам не желающих вкладываться в модернизацию предприятий.