Согласен, но что важнее антропологический тип или культура народа? Почему немецкий язык, а не лужицкий?
Давайте поплаваем по Днепру, чтобы Новгород Волокий понять. Вода пропадает катастрофически, оставляя господинов без портков. Но вы посмотрите, русло-то Днепра в Смоленске явно расчитано под куда как более высокий уровень воды. Там же в Смоленске как раз пойма s13.radikal.ru/i186/1003/3e/5e7fa96ca6ed.jpg. Там даже смоленский железнодорожный вокзал, возможно, стоит в бывшей пойме Днепра s39.radikal.ru/i083/0911/00/648b09b3cce1.jpg и s50.radikal.ru/i128/1003/3d/277b71befc6b.jpg. Вот посмотрите стены Кремля, а Кремль построен Годуновым около 1600 года. То есть вы видите чётко, как понизился уровень Днепра (ДПНР) в Смоленске всего лишь за 400 лет img-fotki.yandex.ru/get/34/goragor-ruf.2/0_162a7_8cad1fcd_L.jpg У кого глаз-алмаз может определить на сколько метров. А раньше, древний Смол-Енск. "Смол" на вирите "левый"Левый שמאל(смол) , на горе был - насколько выше лет 900 назад img-2005-08.photosight.ru/08/978464.jpg Потому что река его подпирала. В Смоленске это чётко можно видеть, потому что древний Смоленск стоял выше на горе englishclub.ru/img/UserFiles/large_Smolensk%5B1%5D.jpg И по соотношению мест постройки древних церквей и церквей нового времени можно было бы судить о предполагаемом уровне воды. Старое русло Днепра уже застроено: prv.lori-images.net/0000051860-preview.jpg Вон пожалуйста, - Днепр в Смоленске всего лишь 100 лет назад. Раза в 2 пошире будет prv.lori-images.net/0000180169-preview.jpg.
Вот статья из смоленской газеты smolnews.ru/news/59046 "История смоленского судоходства насчитывает много столетий" Пароходы на Днепре в Смоленске появились в начале ХХ века! По реке курсировали три судна на паровой тяге: «Отважный», «Благодать» и «Удалой». Они перевозили грузы и пассажиров на участке от Могилева до Дорогобужа. В 1903 году на месте бывшей купальни, что на левом берегу Днепра, построили пристань, состоявшую из склада и двух комнат ожидания для пассажиров. Днепр обмелел, вот они и не плавают. Недавно официально открылась сезонная навигация по Днепру. Но разве это навигация? Так, название одно… Сейчас трудно представить, что по главной реке области некогда могли плавать здоровенные ладьи и большие пароходы. История смоленского судоходства насчитывает много столетий. То, что судоходство по Днепру было очень хорошо развито в древней Руси, не вызывает сомнения ни у одного историка...... выделяется история с убийством князя Глеба, следовавшего через Смоленск. Это произошло в 1015 году в устье впадавшей в Днепр реки Смядынь. Смядынская бухта была очень удобна для захода судов - «кораблецов», «асадов» и «учанов». Здесь же останавливались московские, тверские, вяземские купцы, а позже и литовские торговцы. Позже смоленские купцы занимались знатной торговлей с Ригой, с Готландией и с Немецкими городами. Доказательством этому служит договор, заключенный с ними смоленским Князем Мстиславом Давидовичем в 1228 году.«Мир и дружба да будут отныне между Смоленскою областию, Ригою, Готским берегом (Готландиею) и всеми Немцами, ходящими по Восточному морю, ко взаимному удовольствию той и другой стороны», - говорилось в историческом документе. В ХII-ХIII веке еще одна пристань существовала в устье речки Кловки. Здесь размещался «Гостиный двор Литовский» со складами товаров. Со временем река Кловка обмелела и высохла. Такая же участь постигла и Смядынь. Вплоть до второй половины ХIХ века по Днепру сплавляли хлеб, пеньку, пшеницу, лес и стройматериалы".
Ещё лет 40 назад в Смоленске были речные трамвайчики: lh3.ggpht.com/_06bGa1QkqOY/Sm3BjIsRpCI/AAAAAAAAAqo/hQqk-5roLNY/IMG_1627_1.jpg Сейчас там редкая моторная лодка пройдёт. Какие ещё к этой статье комменты кроме фото? От Днепра в Смоленске осталась "Переплюевка". И Карл Великий здесь ни при чём.
