Альтернативное топливо для автомобилей

[star010182]

По словам Казимиры Ионе, директора «Сибирской технологической компании «Цеосит», такая технология уже давно работает за рубежом. Российских инвесторов, к сожалению, интересуют проекты с немедленной окупаемостью, а ждать год-полтора, пока производство выйдет на безубыточность, они не желают.

Многие разработки ученых, так и остаются на бумаги и этому проекту лежать еще не один год, а может быть и десятилетия. У нас в стране ковыряется в помойке не кто не будет в ближайшее время, окромя бомжей.

[star010182]

Англичане представили двигатель, работающий на воздухе.


Инженеры британской компании Dearman Engine Company создали опытный образец двигателя, который в качестве «топлива» воздух обычный воздух, правда, сжиженный, сообщает autotechnica.ru. По сути, изобретатели использовали схему действия обычного двигателя внутреннего сгорания, но без свечей зажигания и прочих атрибутов сгорания, включая выхлопные газы - то есть абсолютно экологичный.

Сжиженный воздух с температурой -160?С, нагреваясь за счет температуры окружающей среды, превращается в газ, толкающий поршень. Соответственно, выхлоп представляет собой тот же воздух.
По словам самих изобретателей, себестоимость такого «криогенного мотора» намного ниже, чем у традиционных ДВС, гибридов и электрических силовых установок с дорогостоящими аккумуляторными батареями.

Недостатком изобретения, по мнению скептиков, является достаточно трудно решаемая проблема хранения сжиженного воздуха со сверхнизкой температурой, что делает перспективу его практического использования довольно неопределенной.


Источник: autotechnica.ru

[NEMO***]

хочу спросить у людей в теме.
может порекомендуете?
помогите в выборе автомобильной газовой системы.
я много читал.
практически во всех обзорах рекомендуют брать проверенное качество итальянских производителей. но ведь по ценовой категории оно не такое уж и доступное.

и еще, может быть кто слышал о компании Диджитроник (digitronic).
кто что скажет. за? против.
нужны мнения реальных людей.
спасибо за советы.

[NEMO***]

Вообщем установил я ГБО!
обслуживаюсь в сервисе "Мир газа". их же и рекомендую..
Мощность двигателя падает на 15%, но это заметно если система зажата ради экономии (примерно 0,5 литра газа).
Самое главное- 100 км по городу стоят мне 4$ на топливо (двигатель 1,6л). Установка газовой аппаратуры 3-го поколения (итальянка) окупается за 9 тыс. км.

так что выгода очевидна! рекомендую тем, кто еще сомневается!

[bostut]

В Европе сейчас электромобили и биотопливо в моде...

[серёжа]

Вообщем установил я ГБО!
обслуживаюсь в сервисе "Мир газа". их же и рекомендую..
Мощность двигателя падает на 15%, но это заметно если система зажата ради экономии (примерно 0,5 литра газа).
Самое главное- 100 км по городу стоят мне 4$ на топливо (двигатель 1,6л). Установка газовой аппаратуры 3-го поколения (итальянка) окупается за 9 тыс. км.

так что выгода очевидна! рекомендую тем, кто еще сомневается!

На мой взгляд надо заправлять то, на что изначально рассчитывался двигатель.

[SergeR]

ГБО - это уже история.

[серёжа]

Одно дело движок изначально сделанный под газ, а совсем другое приспособленный.

[SergeR]

Гемор с этим газом, а прибыль невелика.

[серёжа]

Сосед ездит на газе, правда там машина старенькая девятка. Каждое утро мучается заводит.

[SergeR]

Проще купить б/у японский Leaf за 300 килорупий и ездить на электричестве. Даже с убитой батареей он на одной зарядке проезжает 70-100 км, а себестоимость выходит меньше пол-литра бензина на сотню км.

[серёжа]

Я бы не сказал, что проще. Прежде всего 300 000 рублей это тоже сумма. А убитая батарея, это убитая, менять придётся очень скоро. А стоимость батареи?

[SergeR]

ГБО тоже не бесплатное, и к нему как бы нужна ещё и машина :-)

[серёжа]

Это капитальное вложение - надолго. А убитая батарея это отложенная проблема. Самое плохое, это то что убитая батарея может окончательно накрыться в любой момент.

[SergeR]

Да хер потом продашь это "капитальное вложение", особенно если это нашенский "тазик".