Вы лучше сравнивайте свою отрасль с западными аналогами и главное задайтесь вопросом почему она зависит даже от импортного оборудования....Тут великая Рася что-то запоздала?
Тут Вы несколько ошибаетесь. Последние 10 лет (в период высоких нефтяных цен) в модернизацию российских НПЗ вложены очень приличные деньги (более 50 млрд. долларов). В итоге сегодня уже больше половины российского диз. топлива идёт на экспорт, прежде всего в Европу, вытесняя местных производителей, особенно в Германии, где последние 5 лет производство собственных топлив падает. Похожая ситуация с бензинами - идёт наращивание экспорта, т.к. уже сегодня качество российского бензина марок Аи-95-98 выше Евро-5 (премиальные категории типа "Экто"). И этот бензин охотно покупают в Европе.
На Украине после рейдерского захвата принадлежавшего Татнефти НПЗ более 10 лет назад все работы по модернизации свернуты и тот же "Лукойл" предпочитает возить на Незалежную свой бензин с румынского НПЗ, вместо того, чтобы перерабатывать нефть на самой Украине. Благо что щирые свидомиты радостно верещат, что теперь покупают не российский, а эуропейский бензин, правда, выпускаемый из российской нефти на принадлежащем российскому "Лукойлу" НПЗ, но расположенном в Румынии
