Флуд: Инфляция

[Nikolay]

Ритейлеры предупреждают - что в связи с принятием анти санкционного закона ожидается рост цен - еще один нежданчик для народа. Что получается - боремся против санкций, от которых нам худо и делаем себе еще хуже - потрясающе.

Все равно санкции это благо для страны. Установка с самого начала была такая и значит в нее нужно верить.

[Стелс]

Ритейлеры предупреждают - что в связи с принятием анти санкционного закона ожидается рост цен - еще один нежданчик для народа. Что получается - боремся против санкций, от которых нам худо и делаем себе еще хуже - потрясающе.

Зато, "мужественно" отвечаем!

[Nikolay]

Зато, "мужественно" отвечаем!

Страна должна превратиться в осажденный лагерь, кругом враги, нужно потуже затянуть пояса, рост цен это результат происков Запада... Все это уже проходили. Снова те же грабли?

[Стелс]

И, тем не менее, в это, пока, верит слишком много людей.

[dimzu]

И, тем не менее, в это, пока, верит слишком много людей.

Ну дык, СМИ постарались, они свою работу хорошо делают. Только вот последствия от такой люмпенизации ни кто в расчет не берет.

[SergeR]

Страна должна превратиться в осажденный лагерь, кругом враги, нужно потуже затянуть пояса

При всех "санкциях" величина импорта увеличивается, а ещё больше растет экспорт из России. Просто структура импорта сильно скорректировалась. Взять тот же авторынок. Сегодня 80% новых машин произведена в Самой России, причем доля АвтоВАЗА менее 20%, остальное - иномарки, произведенные в РФ. А ещё 5 лет назад половина иномарок импортировалась.

[Стелс]

Сегодня 80% новых машин произведена в Самой России, причем доля АвтоВАЗА менее 20%, остальное - иномарки, произведенные в РФ. А ещё 5 лет назад половина иномарок импортировалась.

Это интересно, интересно наша сборка считается "жёлтой" или "белой". Но уровень то жизнь продолжает падать, и падать уверенно.

[dimzu]

Страна должна превратиться в осажденный лагерь, кругом враги, нужно потуже затянуть пояса

При всех "санкциях" величина импорта увеличивается, а ещё больше растет экспорт из России. Просто структура импорта сильно скорректировалась. Взять тот же авторынок. Сегодня 80% новых машин произведена в Самой России, причем доля АвтоВАЗА менее 20%, остальное - иномарки, произведенные в РФ. А ещё 5 лет назад половина иномарок импортировалась.

Как то видел сводку по бегущей строке на РБК и в голове отложилось, что АвтоВАЗ явный не то что лидер а просто гегемон рынка и большинство проданных новых авто это Лады. И кстати о птичках - был как то уже тема на форуме (про уровень жизни) - по числу проданных новых авто Россия совсем не лидер.

[Nikolay]

При всех "санкциях" величина импорта увеличивается, а ещё больше растет экспорт из России. Просто структура импорта сильно скорректировалась. Взять тот же авторынок. Сегодня 80% новых машин произведена в Самой России, причем доля АвтоВАЗА менее 20%, остальное - иномарки, произведенные в РФ. А ещё 5 лет назад половина иномарок импортировалась.

Все эти сводки об улучшениях-увеличениях все больше напоминают совдеповские времена. Только напрашивается вопрос: кто на этом зарабатывает? Почему народ получает крохи? Почему цены растут и жизненный уровень снижается?

[SergeR]

что АвтоВАЗ явный не то что лидер а просто гегемон рынка

Не какой он не гегемон. Самые продаваемые машины в России - это KIA Rio и Hyundai Creta. Доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж 19% и продолжает снижаться, в Москве - 5%, на Сахалине - 0,1% 

[dimzu]

что АвтоВАЗ явный не то что лидер а просто гегемон рынка

Не какой он не гегемон. Самые продаваемые машины в России - это KIA Rio и Hyundai Creta. Доля АвтоВАЗа в общем объеме продаж 19% и продолжает снижаться, в Москве - 5%, на Сахалине - 0,1% 

Доля рынка РФ в 2017 году на 20,5% принадлежала Ладе, ближайшая позиция была у KIA-12,3%.

[SergeR]

Доля рынка РФ в 2017 году на 20,5% принадлежала Ладе

И это "гегемон рынка"?

[dimzu]

Доля рынка РФ в 2017 году на 20,5% принадлежала Ладе

И это "гегемон рынка"?

но кручи его как бы нет

[SergeR]

В городах-миллионниках доля ВАЗа уже существенно меньше 10%.