Отечественный автопром.

[SergeR]

УАЗ не претерпел изменений с 1964 года :-)

[серёжа]

Это вы о 469? Появился УАЗ-патриот. При этом патриот английскими буквами и я так слыхал, что старичок лучше.

[SergeR]

Буханка, например.

[серёжа]

А что буханка? Тот же УАЗ, только кузов другой.

[SergeR]

Вот я и говорю - 55 лет без изменений. Многовато даже по меркам 18 столетия :-)))))

[серёжа]

Да не количестве лет дело, а в том что многие изменения в конструкции УАЗа просто назрели.

[SergeR]

Да, они там назрели лет 30 назад :-)

[серёжа]

Да, они там назрели лет 30 назад :-)

Это утверждение изначально неправильно. Любую машину можно совершенствовать сразу после создания, но это не означает, что эти усовершенствования назрели.

[SergeR]

Можно, за границей так и делают, выпуская 12-е поколение Toyota Corolla, увидевшей свет в 1966 году. А в Раше 55 лет лепят одно и то же.

[серёжа]

Бюрократизм может похоронить любое благое дело.

[SergeR]

Просто со времён СССР здешняя система не предполагает развития, более того - она антогонистична ему.

[серёжа]

Чепуха, просто не было потребности что то менять.

[SergeR]

О чём я и написал. Зачем что-то менять, если купят и так? Только сейчас не СССР, и "так" уже не купят, а привычка развиваться так и не появилась.

[серёжа]

Отечественный автопром существенно отстал  за время перестройки и развала СССР. Сейчас пытается догнать, но догонять всегда сложнее.

[SergeR]

Не осталось его уже. Если не заметили. А реликты типа УАЗ стремительно вымирают, идя к банкротству. ВАЗ же - это уже не "отечественный автопром", а просто сборочная площадка для западной техники.