Отечественный автопром.

[серёжа]

Это когда местные чиновники и власти не банкротят завод, в угоду заморским производителям.

[SergeR]

Если бы этот завод выпускал бы востребованную продукцию, обанкротить его было бы сложно. А любителей покупать говно почти не осталось.

[серёжа]

Это говно очень бодро бегает по сельской местности.

[SergeR]

В связи невозможностью замены на что-то более актуальное.

[серёжа]

А зачем заменять, если Зилы вполне устраивают.

[SergeR]

Стоимость тонно-километра там абсолютно неконкурентная. Привезти навоз раз в неделю сойдет, но для коммерческих перевозок - чистый убыток.

[серёжа]

Дался вам этот навоз, его кстати тоже возить надо и это тоже коммерческие перевозки.
Другой вопрос, что машина 50 годов разработки. Естественно, что на данный момент устарела. Вот только вместо модернизации модельного ряда предпочли уничтожить завод.

[SergeR]

Повторю ещё раз - морально устаревшие, невписавшиеся в новые условия и отвратительного качества машины оказались просто никому не нужны. На заводах с преобладающим западным участием (типа ВАЗ или КамАЗ) качество было заметно выше, а на ЗиЛ и АЗЛК работяги забивали болты кувалдами на герметик.

[серёжа]

Разговаривал на днях с нашими водителями. На качество Зила никто не жаловался, наоборот.

[SergeR]

И эксплуатационные издержки на высоте :-)

[серёжа]

С этим конечно спорить трудно. Естественно автомобиль 50 лет разработки и бог весть какого выпуска не может на равных соперничать с новыми автомобилями. И была бы возможность их поменяли бы на новые. Но раз бегают ещё, значит не такой уж и плохой был грузовик в своём классе.

[SergeR]

Исходная мысль вообще-то была о том, что советская система не была заточена на развитие, она стремилась к самоконсервации. И автопром это подтверждает.

[серёжа]

Не согласен. Взять тот же многострадальный Зил. Для своего времени это была очень даже ничего машина - 60-ые. Потом на его базе появилась куча модификаций. Но начались времена железного занавеса.

[SergeR]

Ну сделали её в начале 1960-х на американской базе и клепали 40 лет. Вот и весь "прогресс".

[серёжа]

Я не считаю, что на американской базе. Естественно изучались все наработки автомобилестроения, не только американские, что то перенималось, что то дорабатывалось, что то придумывалось своё. Так это общемировая практика и почему Россия долна быть исключением.