Отечественный автопром.

[SergeR]

Тем временем из-за нового закона "О такси" стоимость услуг выросла в 2-3 раза, а больше половины водил ушли от агрегаторов в "серую зону", принимая заказы от клиентов в ТГ-чатах.

[серёжа]

Я как то не интересуюсь такси, что там за закон?

[SergeR]

СпецОСАГО для такси, ежедневный медосмотр и техосмотр, спецокраска машин и прочая хрень, которая чуть ли не удваивает расходы, но ничего не даёт клиенту, кроме роста цены. Примерно как с наклейкой "Честный знак".

[серёжа]

А что плохого в ежедневном медосмотре и техосмотре, как в советские времена.

[SergeR]

Всё это было хорошо для огромного таксопарка советских времён, а в нынешних условиях, когда есть сидящий в Москве агрегатор и водители-частники на собственных машинах, то кто вообще должен содержать врача и команду техников и где?.. Я уж не говорю про то, что в СССР такси было роскошью, а в РФ до недавних пор цены на него были сопоставимы с общественным транспортом. Но кто-то наверху, видимо, посчитал, что "наши люди на такси в булочную не ездят", ибо авто теперь в России не средство передвижения, а роскошь.

[серёжа]

Существует аутсортинг.

[SergeR]

Существует, но это дополнительные и абсолютно бесполезные расходы, которые в итоге перекладываются на плечи клиентов. А клиенты не горят желанием платить за чьи-то безумные хотелки - в итоге поток пассажиров в такси сократился чуть не в 2 раза.

[dimzu]

СпецОСАГО для такси, ежедневный медосмотр и техосмотр, спецокраска машин и прочая хрень, которая чуть ли не удваивает расходы, но ничего не даёт клиенту, кроме роста цены. Примерно как с наклейкой "Честный знак".

Что значит не дает - это вопрос безопасности, а иногда и качества. Вот к примеру сейчас часть городских автобусных маршрутов обслуживают частники (якобы выигравшие тендер) - гоняют как попало, на чем попало, остановки не объявляют, посадку-высадку делают в  неустановленных местах, интервалы следования не соблюдаются - это все результат децентрализации. И как бы предполагается, что такие некачественные поставщики услуг должны уйти с рынка (рынок все порешает) и больше не участвовать в тендерах - но они их по каким то сказочным причинам выигрывают вновь и вновь. Потому и автобусы на рейсах горят и давки в автобусах.

[SergeR]

Я предпочитаю "опасно" съездить на такси за 100 рублей, чем "безопасно" за 500.

[SergeR]

Кстати, теперь вот "вдруг" выяснилось, что практически ни на одну из продаваемых в РФ китайских машин нет ни мануалов по ремонту, ни каталогов по подбору авткомпонентов. Поэтому чинить их можно лишь путём "научного тыка" - методом перебора выясняя, какие именно оригинальные запчасти (европейские, японские, корейские, американские) скопировали китайские товарищи для своих колесниц, при необходимости дорабатывать напильником ("чтобы влезло"), а по многочисленной китайской электронике информации нет вообще никакой - в случае поломки блок проще выкинуть целиком. Ну, или изучать китайские иероглифы для выуживания информации с китаеязычных сайтов, которых, кстати, особо-то и нет...
Вообще традиционная беда китайцев - что даже на сложные устройства они дают "фиговый листочек" буквально на одну страничку, из которого вообще ничего не понятно. Оказывается, что примерно так же дела обстоят и с машинами - вместо килограммовых фолиантов западных производителей - одна страничка формата А5 для "тех, кто хочет в езду".

[dimzu]

Я предпочитаю "опасно" съездить на такси за 100 рублей, чем "безопасно" за 500.

Щй Сергер - доездишься))). С вами то ладно - допустим вы такой выбор сделали, а кто то остался без выбора, чьи то дети например, например даже ваши близкие.

[SergeR]

А после подорожания я на такси не езжу - или на своей машине, или на электросамокате, опять же - личном.

[Ириша]

А я иногда езжу на такси. Какие 100 рублей? Минимум 300, и это совсем небольшое расстояние

[SergeR]

У нас сейчас такси начинается со 120 рублей (это короткий маршрут около 2 км, который актуален именно для нашей семьи). Ещё год назад ценник там начинался с 60-70 рублей. На большие расстояния на такси мы никогда и не ездили - в этом случае проще взять свою машину, чем платить 2000+ руб., например, за поездку до аэропорта (40 км).