Отечественный автопром.

[серёжа]

Н?о есть ведь и совместные предприятия, тот же Фольксваген работает в Калуге, если я не ошибаюсь.

[SergeR]

А что там "совместного", кроме сборки? :-)

[серёжа]

Нет, там сварка, покраска и сборка.

[SergeR]

Ещё и создание новых модельных рядов :-)))))))))))))))))))))))))))))

[серёжа]

Выпуск возможно, а вот создание происходит на головном предприятии.

[SergeR]

А в РФ просто свинчивают готовые модели, да и то не все.

[серёжа]

Да нет, я так понял, полноценное дочернее предприятие. Любопытно, как распределяются налоги.

[SergeR]

Как и у всех предприятий, а зарубежный акционер получает прибыль от дивидендов и поставок в РФ комплектующих для сборки.

[серёжа]

Ну что ж. По крайней мере налоги пополняют бюджет, а рабочие получают зарплату.

[SergeR]

Это да, и выпускают более-менее вменяемые машины, хотя в последние годы "немцы" уже не те... Сейчас VW я бы брать не стал ни при каких обстоятельствах.

[серёжа]

Я слышал, что немецкий автопром малость просел, но подробностей не знаю.

[SergeR]

Инженерят они их теперь так, чтобы как можно чаще ломались, а ремонт обходился бы максимально дорого. Нахуа мне движок с ресурсом 150 тыс км и пластмассовая турбина к нему с ресурсом 50 тыс и ценником 100+ килорупий?

[серёжа]

По факту получается, что ресурс движка 50 тысяч. Для советских жигулей, может и неплохо.

[SergeR]

Но 20 лет назад было 2 млн...

[серёжа]

2 милиона! Это на какой машине?