Отечественный автопром.

[dimzu]

Конкуренты есть и сейчас, но ценник у них выше (всякие там СитиМобили, Максимы и т.д.). Просто стоимость машинок для таксования за 3 года выросла аккурат в 3 раза.

Где тут связь. стоимость выросла для таксиста, а не для компании. А компании как обычно плевать на любые проблемы вот таких самозанятых. Сколько против этого Яндекса бастовали - ни что его не поколебало.

Ну и как доказательство того, что рост цен это не капризы таксистов - сами таксисты стали создавать чаты, где в обход агрегатора можно заказать машину дешевле.

[SergeR]

Понятно, что марксистам не ясны самые простейшие вещи, но тем не менее. 4 года назад, получая за 12-часовую смену "грязными" 5000 рублей, таксист отдавал 500 руб. Яндексу, 1000 тратил на бензин, 1000 на амортизацию машины, в итоге на руки оставалось 2500, или 50-60 тысяч в месяц - что было хоть и не Бог весть какими деньгами, но позволяло свести концы с концами.
Сегодня, если он также будет получать 5000 за смену, ему придётся отдать 1500 на бензин, 3000 на амортизацию и 500 Яндексу. То есть самому водиле не останется вообще ни хуа, это при том, что сумма для "сведения концов с концами" теперь стартует от 100 тыров в месяц.
Путём несложных математических вычислений, даже марксист, может прийти к выводу, что водила за смену нынче должен получать грязными не меньше 11-12 тысяч, иначе такая работа просто не имеет смысла.
Отсюда и 2-3-кратное удорожание услуг такси.

[dimzu]

Понятно, что марксистам не ясны самые простейшие вещи, но тем не менее. 4 года назад, получая за 12-часовую смену "грязными" 5000 рублей, таксист отдавал 500 руб. Яндексу, 1000 тратил на бензин, 1000 на амортизацию машины, в итоге на руки оставалось 2500, или 50-60 тысяч в месяц - что было хоть и не Бог весть какими деньгами, но позволяло свести концы с концами.
Сегодня, если он также будет получать 5000 за смену, ему придётся отдать 1500 на бензин, 3000 на амортизацию и 500 Яндексу. То есть самому водиле не останется вообще ни хуа, это при том, что сумма для "сведения концов с концами" теперь стартует от 100 тыров в месяц.
Путём несложных математических вычислений, даже марксист, может прийти к выводу, что водила за смену нынче должен получать грязными не меньше 11-12 тысяч, иначе такая работа просто не имеет смысла.
Отсюда и 2-3-кратное удорожание услуг такси.

В отличии от разных идеалистов, марксисты стоят на твердой базе материализма. И понимают, что Яндексу во всей этой схеме интересно только 500 руб. а что там и какие расклады  получаются у таксиста, для Яндекса вопрос второй (в лучшем случае). Не вывозишь по финансам - невписался в рынок, есть другие, кто и работает больше (в две-три смены) и за машину платить меньше надо. Да и не может монополист не снять сливки с того, что рынок весь его. И скорее всего эти самые святые 500руб, уже давно превращены в 1500 руб - вот от сюда и тарифы - и такой расклад куда вернее - к бабке не ходи.

[SergeR]

Тем не менее основной вклад в рост цены - кратное удорожание как самих машин, так и ремонта.

[dimzu]

Тем не менее основной вклад в рост цены - кратное удорожание как самих машин, так и ремонта.

Это вы так думаете, почему то наивно полагая, что Яндексу есть дело до забот самозанятых.

[SergeR]

Так никто в убыток себе крутить баранку не будет. У нас вот все остановки облеплены плакатами, зазывающими поработать в сфере ЖКХ за "зарплату от 26 000 рублей". Но только вот желающих нет от слова "совсем" :-) За такие деньжищи даже покушать до сыта не сможешь, не говоря про всё остальное (и кто бы мог подумать, что у человека могут быть какие-то потребности...)

[серёжа]

Так нет желающих или нет вообще трудоспособных людей.

[SergeR]

Какой же дебил будет добровольно работать 8 часов в день меньше, чем за 1000 рублей?

[серёжа]

То есть основная причина - низкая зарплата, а не нехватка рабочих рук. А чем же занимаются те, кто не нашёл работу с достойной по их мнению зарплатой.

[SergeR]

Конечно, уровень зарплат в экономике в конечном итоге определяет государство (т.к. частники предлагают ЗП с ориентиром на рабочие места на госслужбе). Поэтому если ты рисуешь зряплату ниже физиологических потребностей человека, не стоит удивляться, что туда никто не идёт.
По нынешним временам меньше 50 т.р. даже в регионах - не зарплата, а слёзы.

[серёжа]

Слёзы, это понятие растяжимое. Я ещё не встречал людей довольных своей зарплатой. Логически рассуждая. если есть зарплаты меньше чем вам нравится, то кто то там работает.

[SergeR]

Я просто исхожу из того, что вакансии на 30 тыс. рублей при 8-часовой занятости висят месяцами (а то и годами) и чё-та желающих там поработать нет. Да, люди соглашаются на ЗП в 20 тыс, но вот только за такие деньги никто 8 часов в день не работает - так, 2-3 часа. Например, найти уборщицу, моющую аудиторию в вузе 3 раза в неделю с 7 до 8 часов утра (фактически 3-часовая рабочая неделя) за половину МРОТ (порядка 12 тыс в месяц), проблем нет. А вот завхоза за 40 тысяч в месяц при полной занятости 8 часов ежедневно уже год не могут найти, и это при том, что завхоз традиционно может подворовывать. Но за 40 тыров не привлекает даже это, потому как 200 рублей в час - это курам на смех.

[серёжа]

И тем не менее кто там работает.

[SergeR]

Часто не работает никто годами.

[серёжа]

Почему? Те же завхозы. Кто то же выполняет эту работу.