Вы интересный чудачок. Кто же будет платить за фрахт судов и хранение на портовых складах, если сделать это невозможно. В таких ситуациях убытки несут обе стороны - и владелец груза, и логистический оператор. Это примерно как с арестованными яхтами и виллами олигархов. Ну, арестовали, олигархи не могут оплачивать счета за их содержание/хранение, расходы вынуждены нести те, кто арестовал. Продать их тоже не могут - и юридически, и практически (товарец сильно "токсичный"). И что с этим делать - ХЗ.