Отечествнный автопром или зарубежный

[quaker]

улыбнуло

при равной стоимости

проголосовал за б/у иномарку
за 5-6 тыс. уе в Киеве реально взять мерседес со 124-ым кузовом
сравнивать с жигулем-десяткой (хотя для нас жигуль=иномарка:)) никак не получается - немец, которому 10 лет гораздо надежнее нового россиянина а также просторнее, комфортнее, экономичнее
наличие дешевого полуфабриката, по ошибке именуемом автомобилем обьясняется просто - кредиты... на бу иномарку надо копить (банки не дают кредиты на машины старше 5-ти лет)
хотя в Украине наверно лучше взять новую отечественную при условии что ланос=отечественная а жигуль=иномарка

[ahbobo]

А насчёт економичности 10-ти летнего Мерса и нынешней 10-ки можна ещё поспорить!!!

[quaker]

А насчёт економичности 10-ти летнего Мерса и нынешней 10-ки можна ещё поспорить!!!

собранный по пьяни полторалитровый инжектор в городском режиме (особенно когда пробки)
всяко прожорлевие двухлитрового дизелька
а легкового дизеля в странах СНГ до сих пор нету нормальный дизель по пьяни да на устаревшем оборудовании выпускать не получится

[Gippo]

Почему же на Западе такое упущение? Если дизеля выгоднее?

[SergeR]

Никакого упущения нет. Просто по дизелям загоняется в основном Европа (прежде всего прижимистые немцы) - ни японских, ни американских легковых авто с дизелями практически нет.

[quaker]

ну если не считать легковыми автомобилями кросоверы/внедорожники, то да - ни японцы ни американцы дизелей не делают
там немножко иной подход к автомобилям - двигатель для машины покупатель выбирает из предложенных - а линейка моторов как привило имеет и бензиновые и дизельные варианты
у нас по-другому - тот же ланос с нашим движком уже считается другим авто, и даже называется иначе...
среди "бюджетных" а-ля Гольф дизеля действительно редкость
мне кажется это связано именно с бюджетностью - т.е. автомобиль должен стоить не дороже определенной суммы, в которую дизель не "помещается"

[SergeR]

ЛЕт 5 назад солярка стоила в 1,5 раза дешевле бензина, а сейчас цены практически выровнялись. Конечно, дизель экономичнее, но разрыв уже не столь внушительный, как прежде.

[slyjebniu]

Проголосовал за Новую иномарку, но тока с условием, что это не Китай или еще какой нибудь зачуханный бренд алогичный китайскому по качеству. 
А вообще и б/у немец или японец намного лучше авто аля новый отечественный автопром!

Для сравнения новый Део Ланос стоит столько же как и новые 10-ки, 15-ки и их различные модификации. Но качество Ланоса намного лучше качества нашего автопрома - и это факт!

[Olimp]

Ну если бы мне пришлось к примеру выбирать между новой 99 и старым мерином пусть даже 1992 года, то я бы всё таки выбрал мерседес. Потому как здесь многое определяет комфорт, которого в 99 нет.

[SergeR]

Единственный недостаток иномарок - это счет, который получаешь на СТО 

[slyjebniu]

Единственный недостаток иномарок - это счет, который получаешь на СТО 

И еще единственный недостаток, что сам ты вряд ли ее починишь - это тебе не Жигуленок 
Хотя я от самостоятельного ремонта и Жигулей далек.

[SergeR]

Фишка в том, что по крайней мере первые 5-7 лет чинить их не нужно, а потом самое время продать и купить новую 

[slyjebniu]

Фишка в том, что по крайней мере первые 5-7 лет чинить их не нужно, а потом самое время продать и купить новую 

С этим согласен. Просто наш народ частенько покупает б/у иномарки, которые хоть и б/у, но лучше новых отечественных, а по цене стоят одинаково, а можно еще и дешевле найти, правда понтов будет меньше 

[SergeR]

Весь вопрос в том, насколько б/у. Даже "немец" 30 лет - это уже не машина, а хлам на колесах...

[slyjebniu]

Ну если немцу 10 лет, то он еще даст фору отечественному автопрому... 
У них движки - милионники