Ваш аккумулятор

[Togeron]

Да я же говорю, что даже не думал о нем. Других проблем хватало и посерьезнее И сейчас еще не все исправил: дорогое удовольствие, однако.

[SergeR]

По идее, аккумулятор на 70 А-ч должен быть неубиваемым, по крайней мере на стандартных машинах под 55 А-ч его должно хватать надолго.

[Togeron]

Зимой я езжу реже, чем летом: раз в неделю обычно да и не далеко. Поэтому аккумулятор не успевал зарядиться до своей емкости. Да и старые аккумуляторы хоть 70, хоть 50 А*ч одинаково мертвые. ))

[SergeR]

А подзарядка? Я свой старый каждую неделю зимой ставил на ночь на зарядку 2-3 амперами.

[Togeron]

Зарядного устройства у меня нет, да и не охота снимать аккумулятор и таскать его домой на ночь.
Новый аккумулятор прошел первое испытание: ровно неделю не подходил к машине. Машина стоит во дворе дома на улице. Температура в течение недели была ночью в пределах -15...-20 С, днем -10...-15 С. Запуск состоялся нормальный, но напряжение было уже понижено. Поэтому все равно стремно оставлять аккумулятор без подзарядки на целую неделю при температурах ниже -10 С.

[SergeR]

А предварительный "прогрев" аккумулятора практикуете? Я обычно включаю на пару минут обогрев заднего стекла. Этого хватает, чтобы прогреть электролит и в разы повысить токоотдачу холодного аккумулятора.

[Togeron]

Нет. Не практикую. Хотя многие говорят, что нужно прогревать аккумулятор.

[SergeR]

И правильно говорят, ведь в холодном и вязком электролите химическая реакция идет гораздо медленнее, а значит, и ток большой с него не снимешь.