СОЗДАНИЕ СОВЕРШЕННЫХ АРХИТЕКТУРНЫХ И СТРОИТЕЛЬНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (НА ПРИМЕРЕ ТОРОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ) ДЛЯ ВЫЖИВАНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСТВА В УСЛОВИЯХ ПОХОЛОДАНИЯ КЛИМАТА НА ЗЕМЛЕ evgars.com/buildr.htm
Применение скоростных методов строительства с использованием торовой технологии при возведении объектов наземных сооружений различного функционального назначения позволит сократить сроки строительства с 15-22 лет до 4-6 лет, т.е. в 3,5 - 4 раза.
Долговечность конструкции без капитального ремонта в течение 50-70 лет обеспечивается применением вместо бетонов на портландцементе специально подобранных отверждающих материалов, которые не разрушаются при низких температурах (-52 С и ниже), имеют большую водонепроницаемость (В>30) и прочность не менее 800 кГ/кв.см. В районах Крайнего Севера следует применять шлакощелочные бетоны, полимербетоны и другие, которые в условиях, наример, радиационного облучения улучшают свои первоначальные физико-механические свойства.
Жилые здания и здания, где работают люди, целесообразно возводить в монолите на основе быстротвердеющих прочных и водостойких материалов, таких как ГИШВ (гипсоизвестковошлаковое вяжущее), создающих для людей комфортные условия проживания и работы по сравнению со зданиями из бетона и железобетона.
Гипсобетон позволяет увеличивать оборачиваемость опалубки в 20 раз по сравнению с простым бетоном, отвердевает быстро без затрат энергии на пропаривание, подогрев и т.д. Водостойкость ГИШВ обеспечивается простыми средствами.
Предлагаемые скоростные методы строительства с использованием ПТО в принципе позволяют создать вокруг сооружения с помощью воздушного пространства под сводом здания и материалов свода и основания сооружения, включающие защитные экраны, возводимые методом набрызга или укладкой листовых экранов, защитить воздушное пространство и отвести грунтовые воды от зоны сооружений, а также защитить, например, от недопустимой космической радиации.
К тому же в случае надобности в течение 50-70 лет можно осуществить дополнительные меры защиты путем набрызга по зданию с помощью манипулятора (без участия людей) необходимых материалов, создающих защитный экран для радиации. Конструкция "сэндвича" пространственных зданий позволяет также усиливать, при надобности, конструкцию, устанавливая дополнительную арматуру (например, в виде плоского каркаса) в углублениях ребер с последующим торкретированием.
В подготовительный период строительства объектов с использованием торовой технологии важно обучить строителей, непосредственно работающих с ПТО, а также с контрольно-измерительной аппаратурой и машинами для набрызга.
Особое внимание должно быть обращено на стабильное обеспечение строительной площадки электроэнергией во время работ с пневмоопалубкой. Должны быть приняты меры обеспечения электроэнергией пневмоопалубки в аварийных ситуациях в системе энергоснабжения (резервный движок и т.д.).
Для быстрейшего освоения новых скоростных методов строительства с использованием мягких ПТО целесообразно вовлечь в процесс дальнейших разработок специалистов, работающих в области создания долговечного, в различных цементных матрицах, устойчивого от разрушения стекловолокна для фибр.
Пневмоторовую опалубку лучше изготавливать на заводе, владеющем современной технологией склеивания тканей и необходимым оборудованием для этого. Это удешевит изготовление, обеспечит высокое качество.
Учитывая большую оборачиваемость пневмоторовой опалубки на стройплощадке достаточно иметь две ПТО Ф20-30 м.
Для прокладки инженерных коммуникаций, а также ливнеспусков, дрен, канализационных труб и устройства штраб в монолитном бетоне целесообразно использовать ПТО малых диаметров и большой длины, применяя их как пустотообразователи в монолитном бетоне. Выполненные из спецбетонов в монолите без стыков они не требуют эксплуатационных расходов на замену секций труб и устранение течи через стыки. Торовые пустотообразователи легко фиксируются, легко укладываются с нужным уклоном поворотом как в горизонтальной, так и в вертикальных плоскостях и экономят трудозатраты при возведении нулевого цикла стройплощадки, являясь, по сути дела, "малой механизацией" опалубочных работ на строящемся объекте.
Большие ПТО могут быть с успехом использованы в случае необходимости для укрытия самолетов и вертолетов, а также другой крупной техники от снежных заносов и непогоды при разовом их применении.
Экономическая целесообразность использования ПТО заключается в том, что с их использованием можно строить самые дешевые холодные укрытия, самые долговечные и быстровозводимые.
Диапазон их применения на стройплощадке велик
