Airbus A380

[Буббакуб]

Очень удивлён, что такой темы ещё нет на нашем форуме Предлагаю обсудить этого монстра

Из Википедии:

Airbus А380 — широкофюзеляжный двухпалубный реактивный пассажирский самолёт, созданный концерном «Airbus S.A.S.» (ранее Airbus Industrie). Высота 24 метра, длина 73 метра, размах крыла 79,8 метра. Может совершать беспосадочные перелёты на расстояние до 15 200 км. Вместимость — 525 пассажиров в салоне трёх классов, 853 пассажира в одноклассовой конфигурации. Среди больших лайнеров самый экономичный — 3 литра топлива на одного пассажира на 100 километров (54 мили) пути. Имеет четыре двигателя. Также предусмотрена грузовая модификация A380F с возможностью перевозить груз до 150 тонн на расстояние до 10 400 км. Максимальная взлётная масса — 560 тонн (масса самого самолёта — 280 тонн). На сегодняшний день A380 является также самым большим пассажирским авиалайнером в мире, превосходя по вместимости «Боинг-747», который может перевозить до 467 пассажиров («Боинг-747» являлся самым большим лайнером на протяжении 35 лет, абсолютный же рекорд коммерческого использования до сих пор принадлежит Ан-225 «Мрия»).

На разработку А380 ушло около 10 лет, стоимость всей программы — около 12 млрд евро. Airbus утверждает, что для возмещения затрат корпорации необходимо продать 420 самолётов, хотя по оценкам некоторых аналитиков, цифра должна быть намного больше

[вложение удалено Администратором]

[Togeron]

Большая дура 
Если такой самолет упадет, шуму будет сверхмного. Почти 1000 человек возит в себе. Европа тоже стремится к гигантизму, как СССР и США в свое время...

[SergeR]

Европа тоже стремится к гигантизму, как СССР и США в свое время

Мотивы несколько иные. Все дело в экономии, как я понимаю.

[Буббакуб]

Большая дура 
Если такой самолет упадет, шуму будет сверхмного. Почти 1000 человек возит в себе. Европа тоже стремится к гигантизму, как СССР и США в свое время...

Да вроде написано, что до 467 пассажиров. Будем надеяться, что у него будет более счастливая судьба, чем у некоторых его собратьев.

[SergeR]

853 пассажира в одноклассовой конфигурации.

Вместе с членами экипажа выходит до 900 человек.

[Буббакуб]

Ой..сорри...я случайно посмотрел на инфу Боинга 747 Конечно-конечно...Вы правы

[Крымчак]

Защищая свою авиационную промышленность европейцы сделали Аэробус, как и всю серию "А". А промышленность это много специалистов и рабочих. Европейцы сохранили структуру в конкуренции с Боингом. Но что-то в последнее время падать начали Аэробусы.

[Крымчак]

Еще в 1958 году социолог из США Джеймс Стаунтон провел доскональный анализ около 200 железнодорожных катастроф, которые произошли за предыдущие 3 десятка лет. Выяснилось, что все эти поезда, так трагично закончившие свой путь, были заполнены пассажирами всего на 61 процент, а те, которые благополучно доезжали до мест назначений, – на 76 процентов и больше. И именно эта странная статистика дает повод подумать о воздействии потусторонних сил.
Следующим, кто обратил внимание на авиакатастрофы и их печальную статистику, был известный писатель и мистик Стивен Кинг. Ему удалось узнать, что самолет, летевший рейсом из Денвера в Бостон (США), тоже был заполнен на 61 процент – 16 человек сдали билеты, а трое опоздали и не полетели в свой последний рейс.