Экономический стабилизец

[SergeR]

Гараж или не гараж, а по промзонам прилетает каждый день.

[Mag123]

Ну да по заброшкам прилетает часто. Или по законсервированным цехам.

[SergeR]

Ну так именно там обычно устраиваются склады.

[серёжа]

И склады и ангары для техники.

[Mag123]

Просматривая фото, почему то, не замечаю уничтоженной техники.

[SergeR]

Так вроде как снимать запрещено, нет? :-)

[Mag123]

Запрещено, не синоним, что не снимают. Русские паблики выкладывают. И местные независимые каналы так же выбрасывают фото. Независимые в том плане, что админы не в Украине и не в Рф находятся.

[SergeR]

Но интернеты-то через Руину идут.

[Mag123]

Стабилизец приближается.

Анонсированное Турцией резкое повышение стоимости сборов за проход торговых судов через проливы Босфор и Дарданеллы создаст дополнительные трудности для российского зернового экспорта, который и так ограничен скрытыми санкциями, считает председатель правления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин.

[SergeR]

Ну да, "дополнительные трудности". В средний зерновоз входит 20 000 т груза, если это пшеница, то её цена - около $6М. Увеличенный сбор за прохождение проливов составит 5 000 баксов с зерновоза вместо нынешних 1 200. На фоне 6 лямов это, конечно, сделает экспорт неренатабельным :-) И таки отрою маленький секрет, на "рынке продавца" (а зерно сейчас торгуется именно так) за все дополнительные издержки в итоге платит покупатель.

Ну и ещё один маленький штрих: по предварительным итогам 2022 г. основным покупателем пшеницы из России стал Иран, а туда она идёт по Каспию. Так что Пердоган с проливами не при делах :-)

[серёжа]

То есть это повышение вполне может ударить по самой Турции. Прежде всего будут обвинять в созданном голоде. Ну и грузопоток упадёт.

[SergeR]

Пердоган затеял грандиозное строительство обводного канала вокруг Босфора. Для этого по самым скромным подсчётам нужно до 15 млрд баксов. Вот и собирает теньге, как может. Но в итоге черноморский траффик может пойти другими маршрутами...

[серёжа]

Слышал об этом, но не думаю что в этом есть смысл.

[SergeR]

Слышал об этом, но не думаю что в этом есть смысл.

Работы уже начались, с этим и связано увеличение платы. Но крайними больше будут болгары и румыны - для них это единственный морской маршрут поставок. У РФ есть альтернативы, да и значительная часть черноморского траффика из России идёт в саму Турцию, так что переваливать грузы можно и не проходя Проливы.

[серёжа]

Мне всё равно непонятно, чем Босфор не устраивает?