Автор Тема: Высшие учебные заведения гражданской авиации  (Прочитано 11222 раз)

cross

  • Сержант
  • *
  • Сообщений: 407
  • Благодарностей: 6
Московский государственный технический университет гражданской авиации (МГТУ ГА)
(бывш. Московский институт инженеров гражданской авиации — МИИГА) — государственное высшее учебное заведение в Москве в Головинском районе. Основан в 1971. МГТУ ГА является ведущим высшим учебным заведением России по подготовке авиационных специалистов эксплуатационного профиля для гражданской авиации.
Факультеты
◘Механический факультет
◘Кафедра технической эксплуатации ЛА и АД (ТЭ ЛА и АД)
◘Кафедра аэродинамики, конструкций и прочности ЛА (АКПЛА)
◘Кафедра двигателей ЛА (ДЛА)
◘Кафедра ремонта ЛА и АД (РЛА и АД)
◘Кафедра безопасности полетов и жизнедеятельности (БП и ЖД)
◘Кафедра технической механики
◘Кафедра начертательной геометрии и инженерной графики (НГГ)
◘Факультет авиационных систем и комплексов (ФАСК)
◘Кафедра основ радиотехники и безопасности информации (ОРДБИ)
◘Кафедра технической эксплуатации авиационных электросистем и пилотажно-навигационных комплексов (ТЭАЭС и ПНК)
◘Кафедра электротехники и авиационного электрооборудования (ЭТ и АЭО)
◘Кафедра технической эксплуатации радиотехнического оборудования и связи (ТЭРТОС)
◘Кафедра авиационных радиоэлектронных систем (АРЭС)
◘Кафедра радиотехнических устройств (РТУ)
◘Кафедра физики
◘Кафедра теоретической радиотехники (ТРТ)
◘Факультет менеджмента и общественных коммуникаций (ФМОК)
◘Кафедра менеджмента
◘Кафедра связей с общественностью (СО)
◘Кафедра экономики ГА (ЭГА)
◘Кафедра финансов ГА (ФГА)
◘Кафедра специальной языковой подготовки
◘Факультет прикладной математики и вычислительной техники (ФПМВТ)
◘Кафедра прикладной математики (ПМ)
◘Кафедра высшей математики (ВМ)
◘Кафедра вычислительных машин, комплексов, систем и сетей (ВМКСС)
◘Кафедра иностранных языков
◘Факультет обучения иностранных граждан (ФОИГ)
◘Заочный факультет
Официальный сайт(mstuca.ru/r1/)
Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации
История

Исторические корни Санкт-Петербургского университета гражданской авиации уходят в родословную первого транспортного вуза России — Петербургского института инженеров путей сообщения, где в 1907 году по инициативе Н. А. Рынина началось чтение лекций по воздухоплаванию, а в 1909 был поставлен систематический курс «Воздухоплавание».

Созданный здесь в 1920 году факультет воздушных сообщений, послужил базой для организации в 1930 году первого вуза гражданской авиации — Ленинградского института инженеров гражданского воздушного флота (ЛИИ ГВФ). На его основе в марте 1941 года была содздана Военно-воздушная академия им. Можайского, которая в середине 60-х годов изменила свой профиль на военно-космический. В послевоенные годы воспитанники и преподаватели ЛИИ ГВФ, политкурсов и партшколы ГВФ вернулись к идее создания в гражданской авиации своего высшего учебного заведения для подготовки командно летных и командно-инженерных кадров.

В 1955 году постановлением Правительства СССР в Ленинграде на базе Партшколы Политуправления ГВФ и Курсов усовершенствования высшего и старшего начальствующего состава (КУНС) ГВФ было основано Высшее авиационное училище ГВФ (ВАУ ГВФ).

На рубеже 50-х — 60-х годов в ВАУ были организованы научно-исследовательский и редакционно-издательский отделы, вышли первые сборники научных трудов ВАУ ГВФ, открыта аспирантура, начато строительство и развитие учебно-материальной базы на территории Авиагородка.

1971 год отмечен сразу тремя значительными событиями награждением ВАУ высшей правительственной наградой того времени — орденом Ленина, реорганизацией училища в Академию гражданской авиации и переездом с Литейного проспекта в новые корпуса Авиагородка. 70-е годы в истории Университета характерны интенсивным строительством и развитием учебно-лабораторной и жилой базы. Открывались новые факультеты, специальности и специализации подготовки.

В 2004 году Академия гражданской авиации прошла государственную аккредитацию и получила новый статус — Санкт-Петербургский университет гражданской авиации (Приказ Министерства образования и науки РФ от 01. 12 2004 г., № 461).

Хотя с началом перестройки, перехода на рыночные рельсы у Университета гражданской авиации, как и у других бюджетных организаций, были определённые сложности, руководство, коллектив (который удалось сохранить) с честью вышли из этих трудностей: сегодня Санкт-Петербургский университет гражданской авиации прочно стоит на ногах и уверенно смотрит в будущее.

Подтверждением этому стало награждение Университета гражданской авиации престижной международной наградой «Факел Бирмингама», которым награждаются предприятия, учреждения и организации за успешное выживание в период экономического кризиса. Коллектив гордится тем, что среди всех вузов России Университет гражданской авиации первый удостоен этой престижной награды.

За полувековой период своей деятельности ВАУ — Академия ГА — Санкт-Петербургский университет гражданской авиации подготовил для гражданской авиации около 25 тысяч руководителей и специалистов высшей квалификации, внёсших существенный вклад в развитие отрасли. Выпускники Университета гражданской авиации трудятся на высших и старших должностях в региональных управлениях, объединениях, авиапредприятиях и компаниях, летают командирами и штурманами современных лайнеров, управляют воздушным движением, руководят представительствами авиакомпаний за рубежом, представляют гражданскую авиацию в ИКАО
Университет сегодня

Сегодня в Санкт-Петербургском университете гражданской авиации плодотворно функционируют 2 филиала (в Бугуруслане и Красноярске), два представительства (в Иркутске и Миниральных Водах), три института, одиннадцать факультетов, 36 кафедр, аспирантура и докторантура, учебно-летный отряд, НТЦ (научно технический центр, включающий НИС); тренажерный центр (ОЛШТ, ОДТ), библиотека, учебно — научный информационно-издательский центр и другие подразделения, необходимые для успешного функционирования современного вуза.

В Университете гражданской авиации по 12 специальностям и 20 специализациям обучаются 6.5 тысяч студентов (очное, заочное и вечернее обучение), в том числе более 500 иностранных граждан из 25 стран мира. Кроме того, ежемесячно до 300 человек повышают квалификацию и проходят переподготовку в системе дополнительного профессионального образования.

Университет располагает современной учебно-лабораторной, производственной и социальной базой. Решением Министерства образования РФ Санкт-Петербургский университет гражданской авиации определён базовым вузом учебно-методического объединения (УМО) по образованию в области аэронавигации, главной целью которого является координация действий научно-педагогической общественности учебных заведений, представителей предприятий, учреждений и организаций по обеспечению высокого качества высшего профессионального образования.

Коллектив Университета гражданской авиации с оптимизмом смотрит в будещее и направляет свои усилия на совершенствование подготовки кадров, решение актуальных проблем гражданской авиации, повышение ее роли в экономике нашей страны.
Расположение

Россия, 196210, Санкт-Петербург, ул. Пилотов, д.38

Добраться:

от ст. м. Московская: автобус № 13, маршрутное такси № 13, № 113, № 213, № 213-Э

от ст. м. Сенная площадь / Садовая: маршрутное такси № 213 (остановка на Московском пр)

от ст. м. Купчино: маршрутное такси № 113

от платформы Аэропорт: автобус № 13, маршрутное такси № 13, № 113, № 213, № 213-Э
официальный сайт(academiaga.ru/)
Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации
Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (институт) (УВАУ ГА) — федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования (лётное училище) в Ульяновске.

16 сентября 1935 в Ульяновске образован учебный центр, предназначенный для подготовки и переподготовки лётных экипажей гражданской авиации. После распада СССР на базе центра было создано единственное высшее лётное училище гражданской авиации на территории России. Учебно-тренировочные полёты проводятся на аэродроме Ульяновск (Баратаевка).

Ректор: Краснов Сергей Иванович — Почетный работник транспорта РФ, Отличник воздушного транспорта, Кандидат философских наук.

1 июля 1983 года в соответствии с приказом министра гражданской авиации № 97 при училище был создан головной отраслевой музей истории гражданской авиации
официальный сайт(uvauga.ru/)

SergeR

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 73187
  • Благодарностей: 283
  • Doctor Mirabilis. Felix et Beatus
Профессия пилота вновь становится востребованной и престижной. Учитывая дефицит кадров, зарплаты на международных рейсах доходят до 150 000 рублей в месяц.

cross

  • Сержант
  • *
  • Сообщений: 407
  • Благодарностей: 6
зарплата то хорошая но вот как устроится на эту работу

SergeR

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 73187
  • Благодарностей: 283
  • Doctor Mirabilis. Felix et Beatus
Сейчас большой дефицит кадров, ведь последние 15 лет пилотов почти не готовили, а старые советские кадры уходят на пенсию.

Sviatlana

  • Ст.лейтенант
  • *
  • Сообщений: 3476
  • Благодарностей: 69
  • Самых лучших надежд!
Потому, потому, что мы - пилоты, -
Небо наш, небо наш родимый дом.
Первым делом, первым делом - самолеты,
- Ну, а девушки?
- А девушки - потом...

Раньше пилоты и космонавты - были культовыми профессиями в СССР.
Сейчас - для избранных.
info.belreform.org

SergeR

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 73187
  • Благодарностей: 283
  • Doctor Mirabilis. Felix et Beatus
Работа-то тяжелая, среди пилотов нет долгожителей. Только в этом году скончались на рабочем месте 3 пилота гражданской авиации, в том числе непосредственно в полете.

cross

  • Сержант
  • *
  • Сообщений: 407
  • Благодарностей: 6
все не иду туды=)

SergeR

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 73187
  • Благодарностей: 283
  • Doctor Mirabilis. Felix et Beatus
Просто так большие деньги ведь не платят. И потом, если найдешь все себе силы уйти из авиации лет в 50, то все будет не так уж печально  :)

Braza

  • Ефрейтор
  • *
  • Сообщений: 119
  • Благодарностей: 3
Работа-то тяжелая, среди пилотов нет долгожителей. Только в этом году скончались на рабочем месте 3 пилота гражданской авиации, в том числе непосредственно в полете.
Фигасе, это откуда такая инфа? Во, блин, это как же, второй пилот один что-ли обратный рейс пилотировал?

Викусик

  • Мл.лейтенант
  • *
  • Сообщений: 2000
  • Благодарностей: 6
пилотом устроится не проблема - их очень не хватает.по-этому берут даже тех, у кого "подмоченная" репутация.

Крымчак

  • Генералиссимус
  • *
  • Сообщений: 23643
  • Благодарностей: 123
  • http://surl.li/cxym http://surl.li/cxyp
До 70-х годов на Украине в ХАИ был факультет гражданской авиации №3. Время текло и - о чудо - теперь третий факультет стал Национальным авиационным университетом в Киеве.
Народ, поддерживающий агрессию становится рабом своего правительства и соучастником преступлений.