Крым - идеальная заноза в заднице, позволяющая получить доступ внешним игрокам в Чёрное море, контролировать как Россию, так и Турцию и при желании заблокировать транзит любых грузов "Восток - Запад" от Балтики до Средиземного моря, т.е. обнулить любую финальную версию китайского "Одного пути".
Логика та же, как с СП-2: рассеянцам с огромными сложностями дали возможность потратить куеву хучу денег на строительство труб. А когда осталось буквально 10 км до выхода на берег Германии, ввели зубодробительные санкции. А когда их какими-то невероятными (и крайне дорогими) способами всё же преодолели, трубы просто взорвали. Дешево и сердито.
С Крымом задумывалось то же самое - пока Китай ежегодно тратил по 100-150 млрд на обустройство транс-евразийской логистики от себя на запад, одним лёгким движением всё это взять и превратить в бессмысленный тупичок...
Крым вдается в море на 200км, но Украина, при всех своих ограничениях, и без Крыма может контролировать всю акваторию. Отсюда очевидный вывод низкой стратегической ценности Крыма.
Наш СП-2 строили и проектировали через жопу, основные магистрали легко можно было присовокупить к уже имеющимся, но ради распила бюджета забабахали золотой проект.
Врял ли идея обнулить многолетний транзитный проект Китая или России носит такой критический характер, что бы так ею заморачиваться. Сами посудите - объекты построены, ресурсы на него уже потрачены, экономика от бремени строительства уже освободилась, и что будет дальше с этим проектом, экономике по большому счету уже все равно, разве что кто то не сможет на нем заработать, а экономика продолжает свое существование как и прежде, будто ни чего не случилось, ну только если не надо сверх большие кредиты выплачивать потраченные на проект - хотя там думаю все через страховую решается. Поэтому такие комбинации в долгую по такой теме - ни кому не интересны.
