Автомобили завода "Богдан" (Украина)

[camelia]

Конечно, сразу же после того, как разрешим беспошлинный ввоз в Украину любых автомобилей, в том числе и старше 5 лет, начнем изобретать новый Запорожец по цене Мерседеса...

[SergeR]

У нас есдят какие-то довольно страшненькие автобусы "Богдан". Это вот оно?

[camelia]

Они, "Богданы", действительно, страшненькие или хотя бы своеобразные, скажем так. Однако, стали более выгодной заменой маршруток. Потому как недорогие и экономные. - Хотя бы что-то получилось неплохо...

[SergeR]

Корейские Hyundai выглядят поприличнее, не говоря уж про Ford Transit и IVECO Daily.

[camelia]

Украинские автопарки и перевозчиков вдохновляют покупать отечественные авто и автобусы. Как правило лицензии охотнее выдают тем, кто поддерживает украинских производителей.
А вот каким образом "Богданы" оказались в России? - Ведь выбор действительно есть...

[SergeR]

У нас их мало, но есть - вроде бы они самые дешевые. Что касается долговечности, то Газель редко выдерживает больше 300 тыс. км (2-3 года), Ford или IVECO "ходят" по 1-2 млн. км, поэтому многие сегодня предпочитают взять вместо новой Газели за 400 тыс. 4-летний Ford Transit за 800-900 тыс. Новый "Богдан", как я понимаю, стоит несколько меньше б/у Форда, но я сомневаюсь, что он откатает больше 500 тыс. км.

[pacha]

В Украине какраз Богдан пользуеться спросом, особенно маршрутки Богдан чаще ездят. Наверное они и были предназначены как маршрутные автобусы.

[SergeR]

У нас их вытесняют Hyundai. Смотрятся поприличнее, цена, как понимаю, почти одинаковая.

[quaker]

SergeR, Богдан уместнее сравнивать с Газелью, чем с иномарками

[SergeR]

Какая Hyundai (автобус) иномарка - такой же аскетизм, как и у наших изделий. Это явно не Ford Transit или Iveco Daily. Да и "китайцев" сейчас полно стало - всякие DongFeng и прочее, эти еще дешевле.

[quaker]

все равно не понимаю Вашу логику
у нас Богданы довольно давно бегают, и в отличие от Газелей, не разваливаются через пару лет
парки побогаче используют спринтеры, но это совсем другой уровень...

Лично я (думаю не только я) не отказался бы от грузового или грузопассажирского Богданчика
Свои деньги оправдывает на 300%

[SergeR]

Логика простая: зачем покупать какой-то непонятный "Богдан", если за те же деньги можно купить "понятный" Hyundai. Может, на Украине все как раз наоборот, но у нас экзотика - это "Богдан".

[pacha]

Китайские автобусы наверное дешевле, но в эксплуатации мне кажется они одинаковы.

[SergeR]

Для меня осталось загадкой, зачем было делать передние колесные ниши у этих автобусов под двускатное колесо?

[Togeron]

Для меня осталось загадкой, зачем было делать передние колесные ниши у этих автобусов под двускатное колесо?

Это, видать, очень полезная унификация