Автомобиль с дизельным двигателем

[SergeR]

Дизелек - это, конечно, хорошо, но когда ему 10 лет, да если еще зимой в морозец - за..ешься с ним 
Я уж не говорю про то, что "бывалый" дизель конкретно тарахтит и пованивает соляром. Сразу и не поймешь, на убитом мерине едешь или на тракторе "Беларусь".

[ahbobo]

Дизелек - это, конечно, хорошо, но когда ему 10 лет, да если еще зимой в морозец - за..ешься с ним 
Я уж не говорю про то, что "бывалый" дизель конкретно тарахтит и пованивает соляром. Сразу и не поймешь, на убитом мерине едешь или на тракторе "Беларусь".

Ну для мороза ведь продают спец зимнюю соляру. По крайней мере  нас продают. А смердит он как єтот дизель. Лучше малолитражку бензиновую для города брать.

[quaker]

Почему же на Западе такое упущение? Если дизеля выгоднее?

какое упущение? на западе легковушки или джипы с дизельным мотором очень популярны
хз, че вы так предвзяты к дизелям
воняет/не заводится/тарахтит...
простой пример - самый популярный транспорт у барыг-челночников?
дизельный форд-транзит
самый популярный транспорт среди маршруток?
бу дизельный спринтер
самый популярный транспорт среди таксистов?
бу дизельный мерин или другой немец (учитываем купленные авто а не взятые в кредит)
неужели барыги/таксисты/владельцы автопарков такие дураки?

[ahbobo]

Так просто может дизеля более долговечны. У меня дядько тоже почемуто брал вот недавно дизельный Фольц Транспортёр Т5.

[quaker]

Так просто может дизеля более долговечны. У меня дядько тоже почемуто брал вот недавно дизельный Фольц Транспортёр Т5.

и более долговечны, и более неприхотливы, и более экономны
первый недостаток дизеля - цена (аналогичный по мощности инжектор стоит дешевле)
второй (во всяком случае у нас) - топливо, т.к бензина на азс всегда по несколько сортов, а дизтоплива - всего один
поэтому некоторые, заправив мерс или джип соляркой, слитой с трактора/камаза возмущаются по поводу дизеля...
третий - техобслуживание
если карбюратор за поллитра вам настроит сосед дядя Вася, до настройка плунжерной пары в тнвд должна происходить только в сервис-центрах... может разговоры о том что воняет/не заводится начинаются после того как дядя Вася ковырялся в тнвд?
зы
я не знаю ни одного знакомого человека, который покатавшись на дизельке пересел бы на бензиновый - а вот очень много "бензинщиков" мечтают о дизеле
ззы
и я мечтаю, только денег нету

[SergeR]

Дизель оправдан на больших пробегах. А если пользоваться для себя, то вся экономия на топливе съедается более высокой стоимостью дизеля, дороговизной обслуживания и необходимостью заправляться на "проверенных" заправках (особенно зимой), которые могут быть на другом конце города.
Ну и по динамике разгона явно уступает инжектору.

Кстати, в Москве сейчас половина новых иномарок покупается с дизелем, но там концы приходится мерять солидные - многие наматывают 300-500 км в день, чтобы просто доехать из дома (в Подмосковье) до работы, а потом заскочить в молл. У нас это пока не актуально, я, например, редко проезжаю больше 100 км в день, обычно 30-50 км. Так что дизель мне ни к чему.

[ahbobo]

А как нащот одного большого минуса: Дизяеля работают действительно как тракторы. Шум такой что ушы закладывает) Причём я говорю о новом Т5 2007 года выпуска!!!

[Gippo]

Ну если уж кто является отъявленнымс фанатом дизеля, то его такой "маленький минус" не проймет . Есть же идейные люди. Они из принципа свое отстаивать будут.

[SergeR]

Просчитал тут для новой иномарки, дизель окупится по деньгам при пробеге больше 50-70 тыс. км (я столько за 5 лет проезжаю, а это самое время, чтобы обновить машину - так что экономия выходит сомнительная).

[ahbobo]

Ну если уж кто является отъявленнымс фанатом дизеля, то его такой "маленький минус" не проймет . Есть же идейные люди. Они из принципа свое отстаивать будут.

НУ идейные есть. Отстаивать можна даже Таврию или вашу Оку. Но от этого они лучше не станут!!!

[Gippo]

Просчитал тут для новой иномарки, дизель окупится по деньгам при пробеге больше 50-70 тыс. км (я столько за 5 лет проезжаю, а это самое время, чтобы обновить машину - так что экономия выходит сомнительная).

Ну а если пробег большой, то смысл бать дизель есть? Ведь бывают же случаи, когда человек между городами мотается. Этак он быстро в плюс уйдет

[SergeR]

Ну а если пробег большой, то смысл бать дизель есть? Ведь бывают же случаи, когда человек между городами мотается. Этак он быстро в плюс уйдет

Так есть, а если в день проезжаешь меньше 100 км, то нет.

[quaker]

НУ идейные есть. Отстаивать можна даже Таврию или вашу Оку

а если идейный скажет, что каждой задаче должен соответствовать свой инструмент?
просто есть вещи, для которых дизель больше подходит

[ahbobo]

Ну так ты называй сразу эти вещи для которых дизель лучше!!

[quaker]

так тебе уже ответили, причем неоднократно
при пробеге более 100 км в день на дизеле кататься дешевле
да и собраны они качественнее, посколько дизелей в странах третьего мира не делают (не хочу задеть ничьих патриотических чувств, но отечественный автопром кроме как на "третий мир" не тянет)