Лучший истребитель ВМВ

[серёжа]

Утром 27 марта 1943 года первый советский реактивный истребитель «БИ-1» взлетел с аэродрома НИИ ВВС Кольцово в Свердловской области. Проходил седьмой по счету испытательный полет на достижение максимальной скорости

[SergeR]

Это был обычный поршневой самолёт с пороховыми ускорителями под крыльями. Рассказ из серии "Россия - Родина слонов, где профессор Однокамушкин изобрёл современную физику".

[серёжа]

На истребителе БИ-1 стоял жидкостный реактивный двигатель и начали его разрабатывать в 1940 году.

[SergeR]

Он работал чуть больше 1 минуты, поэтому не отличался от ТТ ускорителей.

[серёжа]

Ну как это не отличался, другой принцип работы. Тем более были в начале пути.

[SergeR]

Не отличался в практическом плане.

[серёжа]

Да все первые реактивные в практическом плане мало чем отличались.

[SergeR]

Me-262 и Метеор уже были вполне себе реактивными самолётами.

[серёжа]

Что за метеор?

[SergeR]

Британский Gloster Meteor, на двигателях которого летали советские МиГ-15.

[серёжа]

Все страны тогда понимали необходимость перехода на реактивную тягу и вели разработки  в этом направлении.

[SergeR]

Только не у всех получалось.

[серёжа]

Шли разными путями, были разные возможности, разные ресурсы. Важен результат.

[SergeR]

Я уже писал о том, как появился советский результат.

[серёжа]

Если вы о том, что воспользовались трофеями, то не вижу в этом ничего предосудительного. Это общемировая практика. Но то что и сугубо свои наработки отрицать глупо.