Корбка передач: автомат или механика

[серёжа]

Я не люблю рывков на машине и не люблю летать. Предпочитаю плавную равномерную езду. Хотя конечно в городе совсем без рывков не обойтись. Не знаю на роботах есть этот режим?

[SergeR]

На вариаторе я тоже езжу спокойно, но на турбо-роботе сложно удержаться от соблазна первым уйти со светофора.

[серёжа]

Ну на механике такие рывки сделать намного легче. Но как посмотрю по телевизору "Дорожные войны", то предпочитаю не торопиться.

[SergeR]

Я гонки принципиально не устраиваю, просто за счет хорошей реакции и резвой приемистости приятно первым уйти со светофора и успеть проскочить следующий на мигающий зелёный.

[серёжа]

Да я понимаю, езда по городу, когда все светофоры твои - раздражает, но повторюсь посмотрю по телевизору, как пытаются проскочить, не по себе становится.

[SergeR]

Проезжая светофор, даже зелёный, всё равно смотрю по сторонам - страховка от дураков.

[серёжа]

Да оно и по главной едешь, всё равно поглядывать надо. Причём даже не лихачи могут выскочить. Просто человек отвлёкся или его отвлекли.

[SergeR]

Кстати, из-за высокой приемистости на турбо-движках в городе расход на 20-30% выше, чем у атмосферников, а по трассе - наоборот.

[серёжа]

Расход в городе понятие очень расплывчатое. Всё меняется количество машин, интенсивность движения, манера езды, какой маршрут выбирать.

[SergeR]

Ну как бы то ни было из-за большой приёмистости турбо в городе расход на них больше, чем на атмосферниках.

[серёжа]

Опять таки, многое зависит от манеры езды.

[dimzu]

Такое бывает на дешевых малоступенчатых автоматах, собственно, такие и ставят на бюджетных корейцев/китайцев и разные Гранты/Весты. Плюс в городе они из-за этого жрут немеряно.

На гранты и весты ставят вариаторы, которые считаются более экономичными, даже экономичнее механики. Вариаторы не имеют ступеней скоростей.

[SergeR]

Какие ещё вариаторы? Там стоит древняя 4-ступка Jatco JF414E, разработанная в Японии лет 20 назад и выпускаемая ныне в Китае.

[dimzu]

Какие ещё вариаторы? Там стоит древняя 4-ступка Jatco JF414E, разработанная в Японии лет 20 назад и выпускаемая ныне в Китае.

где там? на весте точно вариаторы и вроде отечественные, на икс-реях вариаторы ниссановские.

[SergeR]

Отечественных вариаторов в принципе не бывает :-) На Грантах классический гидротрансформатор Jatco.