Новости:

1. Уважаемые пользователи пожалуйста обращайте внимание на раздел "Конкурсы"! 2. Провели очередные выплаты

Главное меню

Альтернативное топливо для автомобилей

Автор Gippo, 12 марта 2008, 22:38:06

« назад - далее »

SergeR

Инвесторы, среди которых находится и Билл Гейтс (Bill Gates), потеряли миллиарды долларов поддавшись призывам президента США Джорджа Буша (George W. Bush) вкладывать в развитие производства биоэтанола как альтернативного источника энергии, сообщает Financial Times.

6 крупнейших американских производителей этанола потеряли более $8,7 млрд. своей рыночной стоимости начиная с бума середины 2006 года. С 2005 года было потеряно около $11,2 млрд. в виде неуплаченных компаниями, которые смешивают этанол с бензином, налогов как следствии предоставленных американским правительством льгот и это не считая прямых миллиардных государственных субсидий на производство этанола.

Инвесторы, которые купили и держали акции Aventine Renewable Energy, VeraSun Energy и других производителей, чьи ценные бумаги разместили на бирже в 2005 году, потеряли с тех пор около 90% своих инвестиций несмотря на миллиардные вливания в отрасль со стороны правительства.

Между тем инвесторы, кто купил и распродал акции производителей этанола на самой ранней стадии бума 2005 и 2006 годов получили существенную прибыль. К ним, в первую очередь, относится частный инвестфонд Metalmark, который заработал 10% прибыли после покупки Aventine в 2003 году и публичного размещения акций этой компании в 2006.

Однако, в конце концов биоэтанол разочаровал всех, особенно инвесторов, надеющихся на то, что этот продукт сможет уменьшить зависимость США от экспорта нефти, сокращая при этом выбросы углекислого газа в атмосферу. Более того, все больше влиятельных критиков этаноловой идеи Буша теперь говорят, что производство этого топлива из зерновых культур существенно подняло мировые цены на продукты питания.

Togeron

#16
На Западе наиболее перспективным топливом является смесь бензина и спирта, а вот у нас - природный газ. В России запасы газа самые большие в мире.  :) Цена на газ сейчас почти в 2 раза ниже, чем на 95-ой бензин.

SergeR

Так газ-то другой. На авто используется пропан-бутановая фракция, она идет как попутный газ при добыче нефти (часто просто сжигается в факелах), а оборудование для использования природного газа (метана) слишком тяжелое и используется только на грузовом транспорте и автобусах.

ahbobo

Ну не так, чтоб в грузовом. У нас есть микроавтобусы пассажирские ездят на таком газе. Довольно успешно и дешево.

SergeR

Просто на легковом транспорте метан не применяют - там идут стандартные длинные баллоны, которые обычно крепят на крыше.

slyjebniu

Ну среди новых веяний альтернативе бензину есть насколько я знаю два направления:
1) электричество, т.е. электромобили
2) водород

Бог, может, и создал людей, а мистер Кольт сделал их равными!

Ander

Электричество самое альтернативное решение мне кажется и среду не загрязняет .

Olimp

Да электричество имеет главный плюс - оно не заканчиваемый ресурс. Второй плюс это конечно экология, но вот только не какого удобства, представть себе электроджип, это какая батарейка должна быть чтобы его тащить, да и заряжатся постоянно.

SergeR

Цитата: Olimp от 07 ноября 2010, 00:23:14представть себе электроджип, это какая батарейка должна быть чтобы его тащить
"Батарейка" действительно большая. Например, у гибридных Лексусов она весит почти 300 кг, при том, что это фактически буфер между движком-генератором и электромоторами, на заряде батареи проехать можно не более 5 км...

DAC_1

Между прочим, Рудольф Дизель, изобретая свой двигатель, готовил его не под соляру и керосин, а под рапсовое масло - вполне экологичное топливо.

SergeR

Вообще-то заказ Дизелю был сформулирован на двигатель, способный работать на сырой нефти...

DAC_1

У Дизеля было несколько патентов на двигатели. Первые 2 движка (1892 - 93г.) он делал, вроде бы, не имея заказов.

SergeR

В итоге патент у него купили братья Нобели, так что на рубеже 19-20 вв. центром дизелестроения стала Россия.

DAC_1

Нобели и сами немало изобрели - от дИнамита и электрического стула до синтетических колготок. Больше всего дизелей использовал английский флот, у Р. Д. были с ним деловые контакты. Да и сама смерть его (в преддверии войны) была довольно странной.

SergeR

Судовые двигатели, кстати, работали на сырой нефти.