В Москве сейчас внедряется информационная система на транспорте. Льготник получает персональную карточку с чипом, каждый его проезд учитывается. В итоге по каждому автобусу в режиме реального времени есть информация, сколько сегодня льготников перевезено (с поименным списком), на основании этого высчитывается сумма муниципальной компенсации для каждого трансортного предприятия. Для всех остальных цена рыночная, сейчас это почти $1,5.
Что же касается приведенного примера удачной экономической борьбы, все же он противоречив. Конечно, владельцы транспорта от этого выиграли, но потребители услуг проиграли. И я не уверен, на чьей стороне были симпатии большей части населения. Скорее это пример нежелания искать компромис и стремления тянуть одеяло на себя.